Felanalys av oljedjuperad transformator

1. Oljeläckage vid svetspunkter
Det främsta skälet är dålig svetskvalitet, falsk svetsning, nedbrytning, nålhål, sandhål och andra defekter i svetsarna. Den oljeuppnödda transformatorn är täckt med flöde och färg när den lämnar fabriken, och de dolda farorna utsätts efter drift. Dessutom kommer elektromagnetisk vibration att orsaka svetsvibration och sprickbildning, vilket orsakar läckage. För läckage, hitta först läckpunkten och missa inte den. För allvarliga läckageområden kan metallverktyg som platta spade eller skarpa stansar användas för att nitla läckpunkterna. Efter kontroll av läckmängden rengörs ytan på behandlingen. Polymerkompositmaterial används ofta för härdning. Efter härdning kan syftet med långvarig behandling av läckage uppnås.
2. Oljeläckage av tätningar
Anledningen till dålig tätning är att tätningen mellan lådkanten och lådskyddet vanligtvis förseglas med oljeresistenta gummistänger eller gummikuddar. Om lederna inte hanteras väl kommer det att orsaka oljeläckage. Vissa är bundna med plastband, och andra trycker direkt ihop de två ändarna. På grund av rullning under installationen kan gränssnittet inte pressas ordentligt, och tätningseffekten kan inte uppnås och oljeläckage inträffar fortfarande. Fushi -blått material kan användas för bindning för att få lederna att bilda en helhet, och oljeläckfenomenet kan kontrolleras kraftigt; Om operationen är bekväm kan metallskalet också bindas samtidigt för att uppnå syftet med läckkontroll.
3. Oljeläckage vid flänsanslutningen
Flänsytan är ojämn, fästbultarna är lösa och installationsprocessen är felaktig, så att bultarna inte dras väl, vilket resulterar i oljeläckage. Efter att ha dragit de lösa bultarna först, försegla flänsen och behandla också bultarna som kan läcka för att uppnå syftet med fullständig kontroll. Strömning av de lösa bultarna måste utföras strikt i enlighet med driftsprocessen.
4. Oljeläckage från bultar eller rörtrådar
Bearbetningen är grov och tätningen är dålig på fabriken. Den oljeuppnödda transformatorn kommer att läcka olja efter att ha förseglats under en tid. Använd polymermaterial för att försegla bultarna för att uppnå syftet med läckkontroll. Ett annat sätt är att skruva loss bultarna (muttrar), applicera Fushi Blue Release Agent på ytan och sedan applicera materialet på ytan och dra åt det. Efter härdning kan kontrollens syfte uppnås.
5. Oljeläckage från gjutjärndelar
Det främsta skälet till oljeläckage är att gjutjärndelar har sandhål och sprickor. För sprickläckage är borrning av sprickstoppande hål det bästa sättet att eliminera stress och undvika förlängning. När du behandlar, enligt sprickans situation, kan du sätta in ledtråd eller nita den med en hammare på läckpunkten. Rengör sedan läckpunkten med aceton och försegla den med material. Gjutning av sandhål kan vara direkt förseglade med material.
6. Oljeläckage från kylaren
Radiatorns värmeavledningsrör tillverkas vanligtvis genom att platta ut det sömnad stålröret och sedan stämpla det. Oljeläckage förekommer ofta i böjdelen och svetsdelen av värmeavledningsröret. Detta beror på att när man stämplar värmeavledningsröret är rörets yttervägg under spänning och den inre väggen är under tryck, vilket resulterar i restspänning. Stäng de övre och nedre platta ventilerna (fjärilsventilerna) på kylaren för att isolera oljan i kylaren från oljan i lådan, minska tryck och läckage. Efter att ha bestämt läckaget, utför lämplig ytbehandling och använd sedan Fushi Blue Material för tätning och behandling.
7. Oljeläckage från porslinflaskor och glasmarkörer
Det orsakas vanligtvis av felaktig installation eller tätningsfel. Polymerkompositmaterial kan binda metaller, keramik, glas och andra material mycket bra, vilket uppnår grundläggande kontroll av oljeläckage.